রেসিং বাকেট আসন কি স্টক আসনের চেয়ে বেশি আরামদায়ক?

একটি জন্য প্রথম বিবেচনাদৌড়ের আসনবৃহৎ পার্শ্বীয় কোণে শরীরকে যথাস্থানে ধরে রাখার জন্য, উরুর দুপাশে, কোমরের দুপাশে এবং মাথার দুপাশে বড় কানগুলিকে কীভাবে ধরে রাখতে হয়।ডিজাইনে বেশ কয়েকটি উচ্চতার মাপের তৈরি একটি স্ট্যান্ডার্ড ম্যানেকুইন ব্যবহার করা হয়েছে (বেশিরভাগ নির্মাতারা ইউরোপীয় ম্যানেকুইন ব্যবহার করে) এবং কিছু ছোট নির্মাতারা শুধুমাত্র একটি আকার তৈরি করে, তাই আপনি যদি এমন একটি কিনেন যা মানানসই নয়, তাহলে আপনাকে নিতম্ব এবং কোমরের একটি ছাঁচ ঢেলে দিতে হবে। styrofoam এবং এটি একটি ফিলার হিসাবে বেঞ্চে প্যাড করুন যাতে হিংসাত্মক কম্পন এড়ানো যায় যখন লোকেরা এতে টলমল করে।আসনগুলি পাতলা ফেনা দিয়ে তৈরি, যার দরিদ্র কম্পন বিচ্ছিন্নতা কিন্তু সরাসরি শারীরিক অনুভূতি রয়েছে।শুধুমাত্র একটি একক ড্রাইভিং অবস্থান বিবেচনা করা হয়, কিছু শুধুমাত্র ব্যাকরেস্টের কোণ সামঞ্জস্য করতে পারে, কিছু সামগ্রিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য নয় (অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজমকে হালকা হতে কমিয়ে), সিট ব্র্যাকেটের মাধ্যমে সামগ্রিক উচ্চতা কোণ সামঞ্জস্য করে অবস্থান সামঞ্জস্য করা হয়। .কোন আন্দোলন সামঞ্জস্য বিবেচনা করা হয় না, শুধুমাত্র একটি একক আন্দোলন ব্যবহার ব্যক্তির জায়গায় রাখা

সিভিল গাড়ির আসনের জন্য বিবেচনার প্রাথমিক বিষয় হল আরাম।প্রতি বছর এই ক্ষেত্রে প্রকাশিত একগুচ্ছ মাস্টার্স এবং ডক্টরাল থিসিস রয়েছে।গবেষণার সব ধরণের কোণ রয়েছে: কম্পন, ergonomics, চাপ বন্টন, ইত্যাদি। বিবেচ্য বিষয় হল একটি একক আকারের লক্ষ্য গোষ্ঠীর সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া (একটি গাড়ি বেছে নেওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি স্টুল দিয়ে সজ্জিত করা যায় না, খরচ খুব বেশি উচ্চ, যদি না হাই-এন্ড মডেলের জন্য কিছু বিকল্প থাকে)।সুতরাং সামঞ্জস্যযোগ্যতা খুব বেশি, 6 উপায় সামঞ্জস্যযোগ্য, 8 উপায় সামঞ্জস্যযোগ্য, বা এমনকি 80,000 উপায় সামঞ্জস্যযোগ্য।স্পঞ্জের ডিজাইনে শরীরের উপর চাপের বন্টন বিবেচনা করা প্রয়োজন, এবং জয়েন্টগুলি চলাচলের একটি আরামদায়ক সীমার মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য আকৃতি এবং অঙ্গবিন্যাস ডিজাইন করা প্রয়োজন।কিছু স্পোর্টস মডেল স্পোর্টিয়ার সিটের সাথে লাগানো হবে, যার স্পষ্ট অর্থ হল আরামের কিছু অংশ ছেড়ে দেওয়া (কম্পন বিচ্ছিন্নতা) একটি "খেলাধুলাপূর্ণ পরিবেশ" তৈরি করার জন্য কম্পনের শারীরিক সংবেদনকে জোর দেওয়া, তবে এর প্রাথমিক পয়েন্টটি এখনও আরাম।সিটের কঙ্কালটি দুর্ঘটনার নিরাপত্তার কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা দরকার।এটি জোর দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ যে এই ডিজাইনগুলি মাথার শুরুর ফলাফল নয়, তবে একটি গাণিতিক এবং শারীরিক মডেল, বিপুল সংখ্যক ব্যয়বহুল সেন্সর, পরীক্ষা, সফ্টওয়্যার গণনা এবং বিপুল পরিমাণ অর্থ।এবং এই সমস্ত নকশা একটি আপাতদৃষ্টিতে অশোভিত সিটের মধ্যে লুকিয়ে আছে, যা কেবলমাত্র ভোক্তাদের কাছে চামড়া বা মখমলের তৈরি একটি ছোট সোফা হিসাবে দৃশ্যমান।
আবার, রেসিংয়ের জন্য কিছু ≠ অসাধারণ কিছু।রেসিং স্টাফ প্রায়শই ছোট ব্যাচ বা এমনকি একক টুকরা উত্পাদিত হয়, এবং তাই ব্যয়বহুল.ডিজাইনের সূচনা পয়েন্টটি একটি বেসামরিক গাড়ির থেকে সম্পূর্ণ আলাদা।