1. স্থানের আকার
গাড়ির হুইলবেস প্ল্যানিং ছাড়াও রাইড স্পেসকে প্রভাবিত করবে, সিট প্ল্যানিং যুক্তিসঙ্গত রাইডারের স্পেস অনুভূতিকেও প্রভাবিত করবে।সিট ব্যাক এক্সিট পয়েন্ট, কুশন এক্সিট পয়েন্ট, এইচ পয়েন্ট সিট এরিয়া অক্ষের সোজা দিক দূরত্বে এবং তাই দূরে।
কার্যকরী মাত্রাগুলি আসনের ergonomic বিবেচনাকে প্রতিফলিত করে, উদাহরণস্বরূপ: যদি ব্যাকরেস্ট রাইডারের বুক এবং পিঠের জন্য পর্যাপ্ত সমর্থন প্রদান না করে, তাহলে দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি চালানোর সময় এটি রাইডারকে অস্বস্তিকর এবং ক্লান্ত বোধ করবে;যদি সিট কুশনের প্রস্থান পয়েন্ট তুলনামূলকভাবে ছোট হয়, তাহলে পায়ের চাপ হাঁটুর পরে পায়ের বাঁকে যেখানে প্রধান রক্তনালী এবং স্নায়ুগুলি ছড়িয়ে পড়ে সেখানে সেট করা হবে না।
আসনের আরামের কথা বিবেচনা করার সময়, উচ্চ চাপের ক্ষেত্রযুক্ত আসনের দিকেও মনোযোগ দিন যাতে সেলাই এবং মডেলিং লাইন না থাকে।
2. শরীরের চাপ বিচ্ছুরণ
একটি, আসন নির্বাচন মনোযোগ দিতে হবে, আসন কুশন, সমানভাবে ছড়িয়ে backrest চাপ
b, সীট কুশন, যোগাযোগ এলাকার আকার নেভিগেশন backrest.
দরিদ্র শরীরের চাপ বিচ্ছুরণ দখলকারীর ধড় এবং অঙ্গপ্রত্যঙ্গের উপর চাপ সৃষ্টি করবে, রক্ত প্রবাহে বাধা দেবে, দীর্ঘ যাত্রাও অস্বস্তিকর বোধ করবে।
3. headrest, স্লাইড পরিকল্পনা
হেডরেস্ট এবং স্লাইড পরিকল্পনা শুধুমাত্র আরামের ড্রাইভিং প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করে না, কিন্তু গাড়ির যাত্রার নিরাপত্তার বিষয়েও প্রভাব ফেলে, এইভাবে গাড়ির যাত্রীদের উপর প্রভাব হ্রাস করে, এবং এইভাবে একটি গাড়ি নির্বাচন করার প্রক্রিয়া, সিট হেডরেস্ট এবং স্লাইডের আরাম উপেক্ষা করা যাবে না।
4. পুরো চেয়ার কঠোরতা
সিটটি খুব শক্ত হওয়ায় লোকেদের অস্বস্তি বোধ করবে, আসনটি খুব নরম, লোকেদের সিটে খুব বেশি এম্বেড করে তুলবে, রাইডিং ভঙ্গি পরিবর্তন করা সহজ নয়, ক্লান্তি তৈরি করবে।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-২৮-২০২২