< img src="https://top-fwz1.mail.ru/counter?id=3487452;js=na" style="position:absolute;left:-9999px;"alt="Top.Mail.Ru" />
খবর - গাড়ির আসনগুলির জন্য পিইউ ফোম প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী?
Mikufoam is a manufacturer specializing in the production of various foam products

গাড়ির আসনের জন্য পিইউ ফোম প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী?

1. ছাঁচ তাপমাত্রা দ্বারা পার্থক্য

1)তাপীয় ফোমিং:

ঢালাই সম্পন্ন হওয়ার পরে, ছাঁচটি 220-250 এ একটি চুলায় স্থাপন করা হয়(180 এর কম নয়), এবং প্রতিক্রিয়া সম্পন্ন হওয়ার পরে, এটি বের করে ফেলা হয় এবং ভেঙে ফেলা হয়।

সুবিধা: কম ফেনা ঘনত্ব, ভাল তাপ বার্ধক্য কর্মক্ষমতা, আলাদা খোলার প্রয়োজন নেই।ছাঁচ খরচ কম.

অসুবিধা: উচ্চ শক্তি খরচ।ভেন্ট ছিদ্রটি "মাশরুমের মাথা" তৈরি করা সহজ, যার ফলে প্রচুর রাসায়নিক পদার্থের অপচয় হয়।পরে সাইট পরিষ্কার করা এবং সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণ আরও ঝামেলাপূর্ণ।

2)ঠান্ডা ফেনা

এটি সাধারণত একটি হিসাবে ডিজাইন করা হয়মাল্টি-স্টেশন টার্নটেবল উত্পাদন লাইন.ছাঁচটি সাধারণত 45-70 এ উত্তপ্ত হয়একটি ছাঁচ তাপমাত্রা মেশিন দ্বারা, এবং তারপর PU উপাদান ঢালা দ্বারা ফোমিং প্রতিক্রিয়া সম্পন্ন হয় পরে demolded.demoulding পরে, গর্ত খুলতে সাহায্য করার জন্য পণ্যটিকে একটি ফোম ব্রেকার ব্যবহার করতে হবে।সুবিধা: কম শক্তি খরচ, পরিষ্কার সরঞ্জাম এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ অসুবিধাগুলি: সরঞ্জামগুলি আরও জটিল এবং সরঞ্জামের দাম বেশি।ফোম থার্মালাইজেশন কর্মক্ষমতা গড়।

图片1

2. পৃষ্ঠ শোষণ দ্বারা পার্থক্য

1) নগ্ন ফেনা:

শোষণ এবং ফোমিংয়ের ধারণার বিপরীতে নামকরণ করা হয়েছে, ফ্যাব্রিকটি ছাঁচে পূর্বে স্থাপন করা হবে না এবং ফোমযুক্ত পণ্যটির পৃষ্ঠটি PU স্তর।নুডলস সব প্রক্রিয়াকরণের পরে একত্রিত হয়.যাত্রীবাহী গাড়ি বেশিরভাগই এই ফোমিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করে।

2) শোষণ ফেনা

ঢালার আগে, প্রথমে ফ্যাব্রিকটিকে ছাঁচের গহ্বরে রাখুন, এটিকে স্তন্যপান এবং শোষণের মাধ্যমে পুরোপুরি ফিট করুন এবং তারপরে পিইউ উপাদানটি ঢেলে দিন।ফোম করার পরে, ঢালাই করা PU পণ্যের পৃষ্ঠের স্তরটি ফ্যাব্রিকের সাথে শক্তভাবে সংযুক্ত থাকে।নির্মাণ যন্ত্রপাতি আসন এই ফোমিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করার সম্ভাবনা বেশি।

图片2

3. কঠোরতা দ্বারা পার্থক্য

1) একক কঠোরতা ফেনা:

এটি সবচেয়ে সহজ ফোমিং, একক সূত্র, একক ঢালা, অন্য কোন অক্জিলিয়ারী উপায় নেই এবং উপস্থাপিত ফেনা পণ্যগুলির শুধুমাত্র একটি একক কঠোরতা রয়েছে।

2) ডাবল কঠোরতা ফেনা

ডাবল-হার্ডনেস ফোম হল অনেক বিলাসবহুল গাড়ির সেলিং পয়েন্ট।রাইড এলাকা নরম, এবং উভয় পাশে সমর্থন এলাকা কঠিন, যা আরো আরাম দিতে পারে।এটি অর্জনের উপায় হল বসার জায়গা এবং এলাকার দুই পাশে আলাদাভাবে ঢালা ব্যবহার করা, এবং ছাঁচটিকে কোণে রেখে পণ্যটির দ্বৈত-কঠোরতা বা বহু-কঠোরতা পার্থক্য অর্জন করা, এর মধ্যে একটি উপাদান ট্রু যোগ করা। দুটি উইংস এবং বসার জায়গা, এবং ফোমের উভয় পাশে সন্নিবেশ যোগ করা।.এই ফোমিং প্রক্রিয়া তিনটি কঠোরতা অর্জন করতে পারে, তবে সাধারণত এর বেশি নয়।শিল্পে, এটিকে ডাবল-ডেনসিটি ফোমিংও বলা হয়, যা আসলে জিভের স্লিপ।প্রক্রিয়াটির উদ্দেশ্য হল ভিন্ন কঠোরতা প্রাপ্ত করা, ঘনত্ব নয়।এবং কখনও কখনও একটি ঘনত্ব দুটি ভিন্ন কঠোরতা তৈরি করতে পারে।এই ফোমিং প্রক্রিয়াটি আয়ত্তকারী নির্মাতাদের সাধারণত প্রযুক্তিগত কর্মীদের সাথে সজ্জিত করা প্রয়োজন যারা সংমিশ্রণ সামগ্রী সামঞ্জস্য করতে দক্ষ, কারণ তাদের একাধিক সূত্রের পরিবর্তন এবং সমন্বয় আয়ত্ত করতে হবে।

图片3


পোস্টের সময়: অক্টোবর-17-2022